中企承建非洲最长矮塔斜拉桥通车——

　　“为坦桑尼亚人民带来了实实在在的福祉”

　　坦桑尼亚北部姆万扎省，维多利亚湖上，一座现代化桥梁越过波光粼粼的水面。

　　前不久，马古富力大桥项目正式建成通车，这是第一座跨越维多利亚湖的永久性桥梁，也是非洲最长矮塔斜拉桥。马古富力大桥是坦桑尼亚国家重点基础设施项目，由中国土木工程集团有限公司与中铁十五局集团有限公司联合承建。

　　坦桑尼亚总统哈桑出席通车仪式并为项目剪彩。她称赞马古富力大桥为“坦桑尼亚基础设施建设的重要成就”，强调该桥将成为推动坦桑尼亚经济腾飞，深化与卢旺达、乌干达等邻国贸易往来的关键枢纽。

　　“象征着我们的发展雄心和推动发展的能力”

　　维多利亚湖作为坦桑尼亚的“母亲湖”，为坦桑尼亚提供了丰富的淡水和渔业资源，孕育了坦桑尼亚第二大城市姆万扎，但也成了湖区两岸的地理屏障，对当地互联互通、经济发展形成制约。早在20世纪90年代，坦桑尼亚政府便提出在维多利亚湖上修建跨湖大桥，但受限于技术、资金等原因，该设想多年未能启动实施。

　　2020年2月，被誉为“梦想工程”的坦桑尼亚国家级重大交通枢纽项目马古富力大桥正式开工建设。该桥全长4.66公里，设双向4车道，设计时速120公里。桥身色调巧妙融入坦桑尼亚国旗的绿、蓝、黑、金黄四色，主桥塔柱造型独特，宛如张开的臂膀横跨湖面。

　　哈桑对中国企业在建设过程中的精湛技术与敬业精神给予充分肯定和高度赞赏。她说，该桥是区域一体化的象征，作为连接坦桑尼亚与乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果(金)及肯尼亚等国的重要交通走廊，不仅显著提升了大湖两岸的互联互通，也标志着一个新时代的开启。

　　马古富力大桥连接坦桑尼亚北部姆万扎省的基贡戈和布西西这两个地区，将原有2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右。这座大桥不仅突破了当地交通瓶颈，更将凭借强大的辐射效应，带动周边农业、旅游、商贸等产业蓬勃发展，惠及湖区百万民众。

　　“我曾经为了带生病的孩子去基贡戈的布干多医院，等了1个多小时才等到从家去基贡戈的轮渡，当时真是心急如焚。”在姆万扎生活了20多年的当地居民哈利玛表示，湖两岸的学校、医院和市场资源分布不均，许多家庭因交通不便错失就医或教育机会。“我们都很感谢中国朋友和中国企业，这座大桥是让所有坦桑尼亚人引以为豪的进步。”

　　包括姆万扎居民在内的多方人士表示，大桥建成后将为坦桑尼亚人民带来经济乃至社会等方面的福祉。良好的道路和桥梁不仅连接各个地方，还将人们与机遇、儿童与学校、农民与市场连接起来。

　　交通改善也显著带动了沿湖区域的投资热度。根据坦桑尼亚土地、住房和人居发展部数据，自桥梁建设启动以来，桥头区域土地价格上涨超过30%，新增注册中小型商业主体数量较3年前增长了2.8倍。目前，已有多个物流园区、旅游开发项目正在规划中，预计将在未来5年内为湖区创造超过2万个就业岗位，推动从传统渔业向综合服务、商贸、旅游的产业升级。

　　坦桑尼亚总理卡西姆·马贾利瓦表示：“马古富力大桥不仅仅是一座建筑，它象征着我们的发展雄心和推动发展的能力，将促进贸易、加强安全，并开辟整个湖区和跨境的经济机会。”

　　“展现中非基建合作水平的精品工程”

　　马古富力大桥所处水域为坦桑尼亚重要渔业资源区，湖水质量直接关系到当地居民的饮用水安全与渔民生计。大桥建设施工期间，渔民们依然穿梭在施工水域，没有一天停止捕鱼。

　　项目副经理秦榕表示，建设期间，项目团队坚持“环保优先”理念，通过创新工艺技术，有效控制对水体的影响，实现了“施工不扰湖”的绿色目标。其中，项目团队自主研发的一体式柔性止水工艺首次在非洲应用，在水中承台与桩基之间采用充气橡胶胶囊隔水拼接，避免了传统水下施工可能造成的水体污染。整个建设期间，渔船仍可安全穿越施工区域，实现了人与自然和谐共生。