北京7月14日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉，今年上半年，北京交通以“融合、织网、优化、集约、增效”为指引，锚定“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”目标，交出一份扎实的半年答卷：中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%；28条“断头路”贯通；17项市级疏堵工程完工；开展48处重点路口交通秩序环境治理……

　　交通运行效率显著提升 出行量稳步增长

　　上半年，中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%，中度拥堵天数减少17天，海淀区和石景山区交通指数降幅尤为明显，分别下降了9.03%和7.86%。工作日高峰时段地面公交、小汽车等运行速度均有所提升。与此同时，出行量稳中有升，全市和中心城区工作日日均出行量分别为5518万人次、3421万人次，同比分别上升1.9%、0.2%。

　　轨道交通建设也在稳步推进，17号线剩余段(工人体育场-十里河)、6号线南延(潞城-东小营南)的车站及区间主体结构已全部完成，开通后将进一步加密北京的轨道交通网络，为市民提供更多出行选择。

　　轨道公交融合发展方面，北京科学优化常规公交线路62条，共增加线网覆盖46.6公里，削减重复线路长度122.2公里、重复设站288处，方便了77个居民小区的出行。针对魏公村、西北旺、大红门南等轨道站点，通过增设、挪移公交站位等方式，进一步提升轨道公交50米接驳比例。目前全市50米接驳率提升至90%，有效减少了市民的换乘距离和时间成本。地面公交提质增效也有新举措，完成23条通学公交线路的优化调整，新打造15条敬老爱老线路，关爱特殊群体出行，体现城市的温度与关怀。

　　已完成234座桥系环境整治

　　今年初，北京全面启动全市523个轨道站点、1661个站口接驳优化提升工作，通过“日巡查、周帮扶、月调度、季评价、年考核”的工作机制，高效推进各项措施落实。50个重点轨道站点累计完成接驳步行道修复18010平方米，站前广场修复30902平方米，新增非机动车停车面积87901平方米，清理废旧自行车834辆，站点周边环境得到综合提升。

　　今年以来，市区两级交通部门加快实施桥下空间整治提升，已完成234座桥系环境整治，14座重点桥系完成提升，打造集交通优化、便民停车等功能于一体的综合性公共区域。海淀区联想桥通过改造增设车道和停车位，丰台区将桥下空间治理与“点靓凉水河”行动相结合，推进一体化提升。

　　北京成功打通28条“断头路”，如东六环西侧路、玉津路等，让城市交通“微循环”更加畅通。西城区马连道东街“断头路”成功贯通后，周边居民从此告别了800米的绕行之苦。

　　道路建设持续“加速度”。通马路改扩建工程道路段、京密路(太阳宫北街-机场南线)实现全线通车，京密路新国展段(机场南线-安华街段)5.4公里辅路顺利开通；东六环改造工程(京哈高速-潞苑北大街)开通试运营，通行隧道最快仅需7分钟，有效提升东部地区高等级路网的服务能力。

　　交通枢纽建设同样成果丰硕，城市副中心站综合交通枢纽装修工程完成至90%；望京西综合交通枢纽、通马路综合交通枢纽等主体工程均已完成，未来将成为城市交通的重要节点，实现多种交通方式的高效换乘和无缝衔接。

　　停车设施建设方面，各区积极挖潜，中心城区新增停车场141个、停车位超2万个；完成新增错时共享停车场133个，共享停车位10304个，市民“停车难”问题逐步缓解。

　　推动非机动车有序停放

　　非机动车秩序治理方面，50个轨道站点非机动车秩序治理已完成车公庄西站等35处治理；40个“学医景商”点位周边治理有序推进，颐和园等29处重点区域非机动车停放已实现规范有序，市民绿色出行更加“顺畅舒心”。通州区创新采用“加减乘除”治理法，明确企业责任、规范共享自行车投放，有效缓解万达商圈停车难题。

　　北京重点路口交通秩序环境治理持续推进，以全市161处重点路口为切入点，压实市级部门、各区政府、属地街镇三个层面治理责任。目前已开展48处治理，路口非机动车、行人违法执法量同比上升37.8%，有效改善了路口的交通秩序和出行环境。