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汽车财经观察丨北京小客车数量调控拟出新政


北京小客车数量调控拟出新政

涉及多项重大调整


北京市1日发布《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》等文件。
根据文件,摇号规则由单纯摇号拟变为积分制。在普通指标配置时,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。作为一个家庭来申请时,家庭申请人越多,家庭总积分就越高,获得指标的概率也更高。但一人名下最多保留一个指标。
另外,北京市决定今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向“无车家庭”配置。具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。


中国新能源汽车八年补贴517亿元


5月25日,工信部发布《关于2018年度、2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2018年度、2019年度补助资金预拨审核情况的公示》。该公示提供的数据显示,本次审核下发的补贴金额共达108亿元。依照公示数额计算,自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年,国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。


工信部将加强新能源汽车的安全监管


5月26日,工业和信息化部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司以视频会议方式,联合组织召开《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准宣贯会,介绍标准制定背景,解读具体技术内容。

多地密集出台汽车消费促进政策


近期,多地出台了促进汽车消费的政策。各地因地制宜,推出增加号牌、鼓励购买国六车型、推动以旧换新、开展“汽车下乡”活动、补贴新能源车型等措施,积极促进汽车消费。业内人士表示,各地出台的政策陆续落地,有望在二季度密集催化并产生效果,助力汽车销量同比增速反转向上,全年政策刺激下的汽车消费并不悲观。


大众投资20亿欧元加码国内新能源业务

大众汽车在华电动化转型迎来历史性时刻,今日,大众汽车集团(中国)正式宣布,将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持江淮大众股份至75%;另外,大众还将投资约11亿欧元获得动力电池生产企业国轩高科26%的股份并成为其大股东。


欧洲电动汽车投资突破4000亿元

总部位于布鲁塞尔的欧洲非盈利组织——运输与环境(T&E)发布报告称,2019年欧洲在电动汽车领域的总投资额已经超过中国,达到了创纪录的600亿欧元(约合人民币4671亿元),较此前高出近20倍。从国家来看,德国是最大受益者,400亿欧元(约合人民币3136亿元)投资落在了德国,主要来自大众集团。


宁德时代2019年锂电储能项目装机规模全国第一

6月1日,宁德时代官方微信发布文章称“近日,中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESA)发布《储能产业研究白皮书 2020》,报告显示2019年宁德时代国内新增投运电化学储能项目近400MWh,成为中国第一的锂电储能技术提供商。”



戴姆勒深化与百度在自动驾驶和车辆互联方面的合作

北京戴姆勒与中国互联网搜索巨头百度签署了一项谅解备忘录(MOU),以通过开放的阿波罗自动驾驶平台扩大双方的合作伙伴关系。戴姆勒表示,根据协议,百度和戴姆勒将把百度的连接服务整合到梅赛德斯奔驰的新MBUX信息娱乐系统中。



华为进军汽车自动驾驶领域

在近期举行的全球分析师大会上,华为发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》,这份白皮书中详细介绍了华为认为在打造自动驾驶相关网络需求方案的时候,应该完成哪些工作任务。华为在白皮书钟也呼吁围绕自动驾驶的产业厂商能够共同协作,助力自动驾驶相关产业的智能升级和健康发展。希望在各行业的相互配合和努力之下,真正的自动驾驶技术可以早日完善,为人们的出行带来更加便利的体验。






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